爐慈高速石門金嶺1號特大橋主墩全部順利澆筑完成

10月24日，爐慈高速新項(xiàng)目石門金嶺1號大橋（80+150+80）m剛構(gòu)連續(xù)梁主墩混凝土澆筑成功，意味著該標(biāo)段內(nèi)控制性工程下構(gòu)施工獲得階段性獲勝，為剛構(gòu)連續(xù)梁橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這也是爐慈項(xiàng)目開展“血戰(zhàn)120天，決勝保目標(biāo)”勞動競賽方案獲得的重大突破。一品脫模劑有幸參與建設(shè)，為建筑工程增光添彩。

石門金嶺1號大橋總長1558米，引橋采用（80+150+80）m剛構(gòu)連續(xù)梁，主跨橫跨“V”字型沖溝，距離溝底最大高差138米，13、14號主墩坐落于山腰部，原地面的自然坡度傾斜度約70°。連續(xù)梁樁基從2022年3月份開始施工，主墩從施工到完成封頂共歷經(jīng)153天。空心薄壁墩墩身截面尺寸為8.5m ×7.5m，厚度75cm，在其中13號墩高69.6m，14號墩高74.4m。主墩墩身設(shè)計(jì)混凝土的強(qiáng)度為C45，墩身砼方量為1975.5m，主墩采用懸臂模板施工，混凝土采用地泵泵送，塔吊人力相互配合。一品脫模劑有幸參與建設(shè)，為建筑工程增光添彩。