【七一獻禮】3小時，拉薩與林芝更近了
近日西藏拉薩到林芝的鐵路拉林鐵路建成通車，這也是西藏首條電氣化鐵路通車。復興號動車首次進藏，實現(xiàn)了對31個省市區(qū)的覆蓋，也標志著藏東南不通鐵路的歷史已經(jīng)結(jié)束。拉林鐵路將拉薩到林芝之間的車程從原來的一天縮短到3個小時，極大地改善了西藏的交通條件，具有重大意義。
拉林鐵路西起西藏拉薩
途徑貢嘎、山南、朗縣、米林
跨過雅魯藏布江，東至林芝市
2015年6月開工，2021年6月開通
歷時6年
只看時間，感覺6年并不算長
可拉林鐵路全長只有435.48公里，橋隧占比90%
可以想象，青藏高原上的這段鐵路工程
會有多么艱難
每一個隧道，每一架橋梁
都是建設(shè)者們智慧與的閃光
綠色的復興號列車
一路穿山越嶺，跨江越湖
沿著鐵軌奔馳在神秘圣潔的青藏高原
道旁蔥郁的原始森林與圣潔的寺廟
古樸厚重的人文歷史
和現(xiàn)代化的列車交相輝映
滿溢著藏族文化符號的高鐵站
如同拉林鐵路上的一顆顆璀璨明珠
串成了各族人民交往、交流、交融的通道
從今以后
拉薩不再是夢想中的圣地
林芝不再是圖畫里的小城
山南不再是山迢路遠的名詞
2021年7月1日，正值中國共產(chǎn)黨建黨100周年！作為對建黨100周年的獻禮，拉林鐵路的通車將大大縮短往返拉薩、山南、林芝之間的通行時間；年貨運能力可達1000萬噸，為各類物資運輸提供有力支撐。
拉林鐵路連接了青藏鐵路和拉日鐵路。它的建成將推進世界屋脊快速、大運力、全天候的運輸大通道形成，為西藏參與國內(nèi)大循環(huán)，融入和服務(wù)新發(fā)展格局帶來新機遇，并將有力促進各民族交往交流交融，推動西藏高質(zhì)量發(fā)展。
川藏鐵路雅安至林芝段已于2020年底開始建設(shè)，全長 1011 公里中，橋隧比達 95%。其中最長隧道為易貢隧道，里程為 42 ·48km，遠超目前最長的鐵路隧道——大瑞鐵路高黎貢山隧道近7.9km。這將是比拉林段更艱苦卓絕的攻堅戰(zhàn)，建設(shè)者們將用堅韌不拔的精神全力以赴，建設(shè)好迄今為止人類歷史上最偉大的鐵路建設(shè)工程。
我們應當向參與國家大基建工程的所有工作人員致以崇高敬意，七一勛章上閃爍的滿是工程人的滿腔熱血。金華達也將竭盡所能，為大家提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更周到的服務(wù)，為祖國建設(shè)貢獻力量。
